新華社上海9月6日電（記者周蕊、周文其）特斯拉上海超級工廠第200萬輛整車6日從生產線上緩緩駛出。從第100萬輛到第200萬輛，這座標志性外資汽車工廠僅用時不到13個月，跑出新的“特斯拉速度”。

2019年1月，特斯拉上海超級工廠開工，當年12月第一輛整車下線，創(chuàng)造“當年開工、當年竣工、當年投產、當年上市”的“特斯拉速度”。兩年多后，2022年8月，第100萬輛整車下線。

“‘特斯拉速度’一次次刷新，離不開中國、上海和自貿區(qū)臨港新片區(qū)優(yōu)質的營商環(huán)境?！碧厮估虾３壒S生產制造高級總監(jiān)宋鋼說，長三角完備的新能源汽車產業(yè)集群、上海對全球高端人才的吸引力、通江達海的地理位置等幫助特斯拉快速成長。

200萬輛整車下線還折射出“中國制造”的實力。上海超級工廠目前產業(yè)鏈本土化率已超過95%，99.99%的員工都是中國人。

上海自貿區(qū)臨港新片區(qū)管委會高科處處長陸瑜說，作為中國第一家外商獨資整車制造企業(yè)，特斯拉快速推動供應鏈本地化，帶動智能新能源汽車產業(yè)成為臨港新片區(qū)的首個千億級產業(yè)集群。

宋鋼說，特斯拉上海超級工廠在長三角形成了匯聚電池、汽車芯片、精密加工等新能源汽車零部件的全生態(tài)鏈，“不少中國零部件供應商不僅深度嵌入特斯拉的全球產業(yè)鏈，還獲得其他國際汽車企業(yè)的認可。”

今年前8個月，特斯拉上海超級工廠累計交付量超過60萬輛，超過2021年全年交付量。如今，這里已成為特斯拉全球出口中心，生產的汽車熱銷亞太、歐洲乃至北美。

特斯拉的表現是眾多外資企業(yè)在華蓬勃發(fā)展的縮影。中國貿促會最新報告顯示，超八成受訪外資企業(yè)預期今年在華投資利潤率將持平或有所增加。

陸瑜說，管委會針對每個重點項目，都會圍繞項目簽約、土地供應、落地開工等全流程制定專項的服務方案，各部門形成全生命周期的服務推進體系，促成“特斯拉速度”向更多項目的常態(tài)化復制。（完）