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      西渝高鐵重慶段建設穩(wěn)步推進

      10月22日,在西渝高鐵重慶段建設施工現(xiàn)場,工人在指揮盾構(gòu)機啟動刀盤。

      當日,在由中鐵十四局承建的西渝高鐵合川東隧道建設施工現(xiàn)場,隨著盾構(gòu)機刀盤緩緩轉(zhuǎn)動,西渝高鐵合川東隧道出口泄水洞盾構(gòu)施工正式啟動,這標志著國內(nèi)首座高鐵隧道小斷面輔助坑道采用盾構(gòu)法開始掘進。

        西渝高鐵合川東隧道位于重慶市合川區(qū)清平鎮(zhèn),全長7388米,該隧道設置進口、進口斜井、出口斜井、出口及進出口泄水洞等6個作業(yè)面。為滿足總體工期要求,施工單位根據(jù)地層特點,在泄水洞作業(yè)面采用了盾構(gòu)法施工。合川東隧道出口泄水洞盾構(gòu)機總長120米,總重約280噸,盾構(gòu)機的成功始發(fā),為我國高鐵建設小斷面輔助坑道穿越特殊地理條件提供了寶貴經(jīng)驗。

        新華社記者 唐奕 攝


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