3月1日，全球首臺(tái)南極氫燃料電池發(fā)電設(shè)備在中國第5個(gè)南極站——秦嶺科考站成功發(fā)出第一度電，這是氫能技術(shù)在南極環(huán)境下的首次成功應(yīng)用。據(jù)悉，這款氫燃料電池——“氫騰”由國氫科技旗下的濟(jì)南綠動(dòng)氫能科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“濟(jì)南綠動(dòng)”）自主研發(fā)制造。

“氫騰”到底有何神奇之處？帶著這個(gè)疑問，3月4日下午，記者走進(jìn)了位于濟(jì)南新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換起步區(qū)（以下簡(jiǎn)稱“濟(jì)南起步區(qū)”）國際招商產(chǎn)業(yè)園內(nèi)的濟(jì)南綠動(dòng)。

“該產(chǎn)品由一片一片氫燃料單電池堆疊組成，由氫氣路、空氣路和水路組成，氫氣、氧氣在電化學(xué)反應(yīng)下，生成電、熱和水?！睗?jì)南綠動(dòng)副總經(jīng)理、氫發(fā)電產(chǎn)品負(fù)責(zé)人劉元宇介紹，南極高寒、強(qiáng)風(fēng)、輻射、極晝極夜、低氣壓的環(huán)境，對(duì)清潔能源裝備的應(yīng)用提出了挑戰(zhàn)，而“氫騰”采用低溫冷啟動(dòng)技術(shù)，可以在極地環(huán)境下過冬。為了模擬南極的用電環(huán)境，研發(fā)人員在內(nèi)蒙古模擬現(xiàn)場(chǎng)駐場(chǎng)近兩個(gè)月進(jìn)行測(cè)試。

劉元宇介紹，該項(xiàng)目的成功運(yùn)行，不僅驗(yàn)證了氫燃料電池產(chǎn)品在極端低溫環(huán)境中的可靠性，還填補(bǔ)了氫能在南極能源系統(tǒng)建設(shè)中的應(yīng)用空白，為極地環(huán)境及低溫惡劣環(huán)境能源系統(tǒng)建設(shè)、微電網(wǎng)建設(shè)提供了樣板。在風(fēng)光條件良好的時(shí)段，新能源微電網(wǎng)系統(tǒng)使用多余的電力制氫，通過存儲(chǔ)氫氣實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)能；在風(fēng)光條件不好時(shí)，通過氫燃料電池將氫氣轉(zhuǎn)換為電能和熱能，系統(tǒng)可為站區(qū)提供約2.5小時(shí)、最大150千瓦的供電。“除南極秦嶺站項(xiàng)目外，‘氫騰’燃料電池已應(yīng)用于多個(gè)工業(yè)園區(qū)供熱供電，并在濟(jì)南起步區(qū)廠區(qū)穩(wěn)定運(yùn)行。”劉元宇說。

氫能產(chǎn)業(yè)是濟(jì)南起步區(qū)重點(diǎn)培育的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之一。2022年3月，國家電投黃河流域氫能產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目正式開工，當(dāng)年年底過渡廠房3條生產(chǎn)線投入生產(chǎn)。劉元宇說，濟(jì)南起步區(qū)成立了氫能專班，開辟了綠色通道，為項(xiàng)目提供全方位保障，同時(shí)積極推廣氫能示范應(yīng)用，助力公司高質(zhì)量發(fā)展。

“我們搭建了多種氫能應(yīng)用場(chǎng)景，氫能無人機(jī)、氫能助力車已完成研制，綜合能源站正加快布局，氫能應(yīng)用場(chǎng)景持續(xù)擴(kuò)大?！睗?jì)南起步區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展部部長牟曉麗表示，他們還將為企業(yè)搭建供需平臺(tái)，助力企業(yè)產(chǎn)品推廣。

產(chǎn)業(yè)發(fā)展離不開人才支撐?！拔覀兙劢箽淠艿戎攸c(diǎn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，持續(xù)強(qiáng)化人才要素保障?！睗?jì)南起步區(qū)黨群工作部部長姜凌飛告訴記者，濟(jì)南起步區(qū)搭建了涵蓋人才服務(wù)、人才補(bǔ)貼、平臺(tái)建設(shè)、科技攻關(guān)等的人才政策體系，并將持續(xù)優(yōu)化人才服務(wù)環(huán)境，讓廣大人才在起步區(qū)干事有平臺(tái)、生活有品質(zhì)、內(nèi)心有歸屬。

“未來，我們生產(chǎn)的氫燃料電池還將批量應(yīng)用于‘氫進(jìn)萬家’科技示范工程氫能社區(qū)和園區(qū)，代替柴油發(fā)電機(jī)為核電站、數(shù)據(jù)中心、工業(yè)園區(qū)提供應(yīng)急電源和備用電源?！闭劦较乱徊降陌l(fā)展，劉元宇信心十足。

（大眾新聞·大眾日?qǐng)?bào)記者 劉飛躍 胡瀝中）