德州新聞網(wǎng)訊（通訊員蘆瑞瑞郜麗娜）

8月26日22時,在運(yùn)河經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)抬頭寺鎮(zhèn)毛莊附近，一輛載有液化石油氣的外地?；饭捃?在通過一個橋洞時其頂部安全閥因剮蹭發(fā)生泄漏。

事故發(fā)生地緊靠一條交通要道，往來車輛不斷,而這種極易燃的烴類氣味有毒氣體，與空氣混合會形成爆炸性混合物，遇熱源和明火隨時都有燃燒爆炸的危險，情況萬分危急。

凌晨1點(diǎn)半,德州市產(chǎn)品質(zhì)量計量研究院接到運(yùn)河經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)緊急求助后，立即組織人員施救。鍋爐壓力容器檢驗(yàn)中心副主任何冬雪接到任務(wù)后，第一時間趕到現(xiàn)場。

到達(dá)現(xiàn)場后，何冬雪發(fā)現(xiàn)消防員正在給罐車噴水，距離罐車尾部10余米處架了一個攝像頭，150米遠(yuǎn)處是臨時作戰(zhàn)指揮室。通過指揮室監(jiān)控初步判斷，車輛頂部兩個安全閥都不同程度損壞。由于氣體極速泄漏，罐體后半部分可能結(jié)冰，所以看不到氣體泄漏。指揮小組的方案是把輪胎的氣放空，然后把罐車拖拽出來，再把罐內(nèi)氣體排空?？墒枪摅w是否還在漏氣無法確定，一旦漏氣嚴(yán)重，氣體下沉達(dá)到一定濃度可能爆燃，何冬雪自告奮勇到罐車上一探究竟。

在距離安全閥一米的地方何冬雪發(fā)現(xiàn)氣體只是緩緩冒出，他認(rèn)為指揮組的方案可行。就在罐車車尾被拖出10余米遠(yuǎn)的時候，罐內(nèi)氣體從后方安全閥沖出10多米高，何冬雪毫不猶豫再度沖上罐車，在距離出氣口不足80厘米處仔細(xì)觀察。安全閥內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，無法有效封堵，他推測由于車體移動加上消防員持續(xù)噴水，罐內(nèi)可能解凍，導(dǎo)致氣體極速噴出，果斷建議不要再行拖拽，原地排空氣體。經(jīng)過近20個小時的持續(xù)奮戰(zhàn)，罐內(nèi)所有?；啡颗趴?，應(yīng)急搶險任務(wù)圓滿完成。

“從事這一行，最害怕聽到因?yàn)閴毫怏w排放突然增大的聲音。今天聽到這個聲音第一時間沖上去，或許就是職業(yè)本能吧。”何冬雪說。