??? 自4月以來，成都、昆明多地機場遭遇無人機黑飛干擾正常航班起降事件。民航局16日宣布，目前已經初步完成民用無人機登記注冊系統(tǒng)的開發(fā)，同時正在建立無人機登記數據共享和查詢制度，實現與無人機運行云平臺的實時交聯。無人機實名制出臺，顯然可以對亂飛的駕駛員進行監(jiān)督和震懾，還可以有的放矢地進行宣傳教育，普及空域管理的相關知識和法規(guī)。
??? 屢教不改、已經真正影響到航空安全、情節(jié)嚴重的，其實已經達到了危害公共安全的程度，不妨按照“危害公共安全罪”處罰。民航飛機在起降過程中規(guī)避能力較差，所以為了公眾安全，在機場附近玩無人機的，理應從重懲處。
??? 除了實名制與加重處罰，要避免無人機對民航的干擾，也應該在技術上多想辦法?，F在有的無人機已經學會了識別禁飛區(qū)，無人機飛到禁飛區(qū)，操控系統(tǒng)的App將彈出“盡快操縱飛行器遠離禁飛區(qū)”的警告，提示返航并重新選擇飛行地點。這樣的技術補丁，顯然應該成為所有無人機的“標配”。
??? 很多時候，無人機干擾民航，恐怕都是“無心之失”。所以相關部門也不妨多做宣傳，告訴大家城市周邊適合玩無人機的“官方推薦區(qū)域”。疏堵結合，或許就可以讓無人機干擾民航的情況降到最低。
（@王青）