?? 日前，國家發(fā)改委公布《關(guān)于完善配套政策持續(xù)鞏固公車改革成果的通知》，支持地方提高縣鄉(xiāng)公務(wù)交通補貼統(tǒng)籌比例，鼓勵向基層傾斜配備車輛，特別是保障好重要公務(wù)、下基層調(diào)研、跨區(qū)域出差和突發(fā)情況下公務(wù)出行用車需要。
??? 減掉公車私用，減少不必要的公車開支，實際上也是為了集中資源保障正當?shù)?、必須的公?wù)用車。在實際工作中，公務(wù)用車的程序?qū)徍嗽絹碓絿栏?，許多地方公車私用的情況的確少了，但是一些干部下鄉(xiāng)調(diào)研的積極性也少了，甚至一些干部為了避免 “麻煩”，能少則少，能不去就不去。在車補的分配上，一些單位習(xí)慣以行政級別，而不是實際外出任務(wù)來劃分車補金額。
??? 在不同地區(qū)、不同部門、不同崗位上，公車改革不能采取“一刀切”的思維。地理環(huán)境的差異，部門職能的差別，崗位設(shè)置的特殊性，都應(yīng)該是公車改革進一步細化所需考慮的方向。摸清不同的情況，才能在公車改革上精準發(fā)力，既削減“不合理”，又保障“合理”，既不讓渾水摸魚得逞，又不讓下鄉(xiāng)調(diào)研被捆住手腳。
??? 政府部門的有效運轉(zhuǎn)，依賴于公務(wù)執(zhí)行的高效率。創(chuàng)新車輛管理和使用方式，對正當公務(wù)用車予以堅決支持，著重保障好重要公務(wù)、下基層調(diào)研、突發(fā)情況等用車，執(zhí)法執(zhí)勤用車嚴格配備到一線，都是公車改革應(yīng)有之義。精準化的公車改革，所需考慮的問題更多，所要照顧到的層面更廣，對各地都是不小的挑戰(zhàn)。每一次變革，都意味著艱難的利益調(diào)整和路徑創(chuàng)新。讓公車改革這樣的好事辦好，一破一立之間，彰顯著改革者的智慧?！醢?BR>