1月30 日上午，在位于國道105線二屯鎮(zhèn)許莊村北1000米的德城治超檢測站，德州交通與交警部門聯(lián)合開展了常規(guī)治超檢查。設(shè)置完警示牌、隔離墩后，負責(zé)這次檢查的德城治超檢測站負責(zé)人劉宗勇招呼大家站在路障后方大約50米的位置。他解釋說：“大車重量大、慣性大，剎車距離遠，要保證執(zhí)法人員的安全?！?/p>

說話間，一輛油罐車由西向東駛來?！俺Ｒ?guī)檢查，請出示您的道路運輸證、從業(yè)資格證和危險品押運員證?！眲⒆谟陆舆^證件仔細進行核驗，確認無誤后放行。

由于卡點周圍空曠沒有遮擋物，西北風(fēng)直直地吹過來，劉宗勇和同事迎著寒風(fēng)站在路邊，有序檢查過往車輛?！澳昵芭苘嚨谋痊F(xiàn)在要多五六倍，現(xiàn)場檢查大多需要2個多小時。”劉宗勇說，挨凍受累不要緊，重要的是讓大伙兒平安出行、順利到家。

治超站開展24小時不間斷檢測，在人力有限的情況下，科技成為很好的助力。2019年，我市在全省率先建起治超非現(xiàn)場執(zhí)法系統(tǒng)，利用多元路面感知設(shè)備，在不影響車輛正常行駛的情況下，自動檢測公路過往車輛的車牌、車型、總重等參數(shù)，提高了執(zhí)法效率和打擊違法超限超載運輸?shù)木珳识?。提起這套系統(tǒng)，劉宗勇言談中透出自豪感：“現(xiàn)在咱德州的超限率已經(jīng)控制在0.5%左右，遠遠低于國家2%的標準?！?/p>

當天傍晚6點多，一輛滿載配件的大貨車因疑似超載，被龍門架上的治超非現(xiàn)場執(zhí)法系統(tǒng)顯示屏提醒進站檢測。司機駕車剛進站，劉宗勇就快步迎了出來，引導(dǎo)車輛前往靜態(tài)秤再次稱重?！澳氵@是6軸車，核載49噸，現(xiàn)在超了不到1噸。”劉宗勇耐心地向司機解釋，“必須卸載了超重的貨物才能再出發(fā)，根據(jù)《山東省交通運輸行政處罰裁量基準》，由于沒有超過10%，這次只是警告不進行處罰。以后不要存在僥幸心理，安全運輸最重要?！?/p>

處理完違章事項，司機本打算去自己車上等待卸貨車前來卸貨，沒想到卻被劉宗勇帶到了站內(nèi)的“司機之家”。“今天要是太晚，就在這住下，能洗澡、看電視，晚飯跟著我們一起吃餃子，白菜豬肉餡的?！眲⒆谟滦χf。走進溫暖的屋子，看著柔和的燈光、整潔的環(huán)境，原本一直緊張的司機瞬間放松下來：“本來以為治超站旁邊比較偏僻，卸完貨在車里湊合一晚，沒想到有了‘司機之家’，這下我也能沉住氣休息了?！?/p>

劉宗勇介紹，大貨車司機常年奔波在外，“司機之家”就是他們路上的家，可以提供就餐、休息休閑等“7+N”免費服務(wù)。春運期間，德州市交通運輸局還開展了“紅德交運、暖心春運”關(guān)愛大貨車司機行動，德城治超檢測站的“司機之家”為大貨車司機準備了餃子、糖茶等，讓不能回家的他們同樣感受到節(jié)日的氛圍。

“春運期間，路上車多人多，越是這個時候越要提高警惕，每輛超限超載貨車，都是道路交通安全的極大隱患。”劉宗勇說，他們將持續(xù)加大對國省干線全時段、多區(qū)域的管控力度，確保全市道路運輸環(huán)境平穩(wěn)有序。

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編輯、記者|石秀秀 通訊員|呂金焱
審核|王秀青 終審|楊德林