“十三五”以來，在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，德州全力推進綜合交通運輸建設(shè)，合理配置交通資源，擴大交通基礎(chǔ)設(shè)施投資，全面提高交通運輸供給能力和服務(wù)水平。經(jīng)過五年的跨越發(fā)展，德州主要運輸通道和樞紐站場綜合服務(wù)能力顯著提高，綜合運輸網(wǎng)絡(luò)體系初步形成，實現(xiàn)德州交通從通過型向樞紐型的轉(zhuǎn)變，基本建成國家公路運輸樞紐城市、山東省物流區(qū)域核心城市。

2020“十三五”收官之年：

投資23.6億元國高德上線京臺高速至G105段通車

投資5.1億元省道240樂陵繞城段通車

總投資9.45億元的6個國省道大中修項目，當年開工當年通車

漳衛(wèi)新河大橋危橋改造，提前一個半月通車

爭取省級無償養(yǎng)護資金6300萬元

實施危橋改造和日常養(yǎng)護工程總投資近1億元；

總投資30億元的3個國省道項目列入全省重點項目庫

截止到“十三五”末，全市公路通車總里程達到21996公里，公路密度達到212.29公里/百平方公里，居全省第三位。高速公路通車里程476.1公里，通達所有縣（市、區(qū)）。全市基本形成了以9條高速公路、21條普通國省干線為骨架，農(nóng)村公路為支線的連接城鄉(xiāng)、干支相連的公路網(wǎng)絡(luò)。京滬高鐵德州綜合客運站、齊河客運中心、臨邑客運中心、平原濟鐵物流園、京東亞洲一號德州齊河物流園等一批客貨運站場相繼建成投入使用，樞紐站場建設(shè)取得長足發(fā)展。

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編輯|高紅巖