6月22日
濟(jì)南市城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸局發(fā)布
《新建德州至商河鐵路社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)分析工作公示》
公示信息顯示
德商高鐵設(shè)站4座
其中改建德州東、陵城2座車(chē)站
新建1座臨邑站
根據(jù)前期規(guī)劃
德商高鐵力爭(zhēng)年內(nèi)開(kāi)工
新建德州至商河鐵路呈西東走向，線(xiàn)路西起石濟(jì)客專(zhuān)德州東站，途經(jīng)陵城、臨邑，東訖擬建濟(jì)南至濱州高速鐵路商河南站。正線(xiàn)全長(zhǎng)74.331km（其中德州市境內(nèi)60.104km，濟(jì)南市境內(nèi)14.227km），全線(xiàn)共設(shè)4座車(chē)站，其中改建德州東、陵城2座車(chē)站，新建1座臨邑站，與擬建濟(jì)濱高鐵共建1座商河南站。
根據(jù)此前公開(kāi)報(bào)道顯示，該項(xiàng)目是山東省北部沿海通道組成部分，魯北地區(qū)直通京津冀核心雄安新區(qū)的主要客運(yùn)通道。該線(xiàn)路正線(xiàn)起自德州東站新建的城際場(chǎng)，速度目標(biāo)值暫定為350 公里/小時(shí)，遠(yuǎn)期預(yù)留延伸至滄州條件；聯(lián)絡(luò)線(xiàn)進(jìn)石濟(jì)客專(zhuān)場(chǎng)與石濟(jì)客專(zhuān)溝通，但無(wú)法接入京滬高鐵，需換乘。此外，德商高鐵沿線(xiàn)無(wú)隧道工程，橋梁占比84.67%。
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綜合|濟(jì)南日?qǐng)?bào) 濟(jì)南市交通運(yùn)輸局
編輯|李榕
