德州晚報全媒體記者于海琳攝影報道
電動自行車現(xiàn)已成為大眾出行的主要代步工具，與此同時，新能源電動汽車也嶄露頭角，而它們?nèi)绾纬潆娨渤蔀椴簧倬用竦某钍隆?月8日，本報記者接到康博小區(qū)業(yè)主的投訴電話：“物業(yè)經(jīng)常在業(yè)主群里要求我們清理樓道雜物和電動車，但是樓下既沒有車棚，也沒有充電樁，電動車充電問題怎么解決？停放在哪里都是問題！”記者隨后走訪該小區(qū)發(fā)現(xiàn)，多數(shù)單元樓前未安裝車棚，充電樁的數(shù)量也較少，電動車的充電和停放問題確實非常棘手。
停在樓下怕丟失，回家充電成常態(tài)
“樓前沒有充電樁，我只能把電動車推回家充電，有時候耗電快，一天要推好幾趟，特別麻煩?！眲傁掳嗟睦钆肯蛴浾弑硎?，“我也問過物業(yè)什么時候安裝充電樁，但他們總是避而不談，一直拖到現(xiàn)在也沒有解決。”小區(qū)一居民告訴記者，物業(yè)工作人員在物業(yè)群里多次通知業(yè)主清理樓道雜物和電動車、自行車，卻閉口不提安裝充電樁事宜?！扒皫滋煜卵瑯乔皼]有車棚，大家只好把電動車推到樓道里停放。”
記者發(fā)現(xiàn)，該小區(qū)內(nèi)僅有的幾個車棚內(nèi)的充電樁也布滿灰塵，“之前夜里我把電動車停在車棚里充電，等早上出門時發(fā)現(xiàn)電動車和充電器都不見了，調(diào)取監(jiān)控也沒有結(jié)果，只能自認(rèn)倒霉?！闭劦竭@個事情，王先生仍有些氣憤?！败嚺飳儆谛^(qū)開放區(qū)域，充電一般也都在晚上，這樣的時間和地點很容易為某些不法分子創(chuàng)造機會，造成個人的財物損失?！蓖跸壬f。
計劃加裝車棚，樓道車輛要清理
當(dāng)記者問起小區(qū)內(nèi)車棚及充電樁是否能夠滿足業(yè)主需求時，該小區(qū)物業(yè)負(fù)責(zé)人表示，目前小區(qū)內(nèi)已安裝2個車棚，每個車棚可以滿足20輛電動車的充電需求，但這些還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，所以物業(yè)在3月份計劃加裝2處車棚及配套充電樁，并在東區(qū)規(guī)劃專門用地安裝充電樁。
另外，物業(yè)也會加強保安24小時輪班巡邏，確保業(yè)主財產(chǎn)安全。對于停放在樓道的電動車，物業(yè)管理人員會挨家挨戶通知清理。
安裝車棚有辦法，樓道停放涉嫌違法
記者就此事采訪了德州市房管中心物業(yè)辦相關(guān)工作人員，對方表示，根據(jù)《國務(wù)院物業(yè)管理條例》第十一條第五款規(guī)定，業(yè)委會可以制定、修改物業(yè)管理區(qū)域內(nèi)物業(yè)共同部位及共用設(shè)施設(shè)備的使用。安裝車棚及充電樁屬于增設(shè)小區(qū)公共設(shè)施，業(yè)主們可以采用集體討論的形式，選出業(yè)委會成員，由業(yè)委會成員制定和修改公共區(qū)域設(shè)施建設(shè)方案，經(jīng)物業(yè)管理區(qū)域內(nèi)全體業(yè)主所持投票權(quán)2/3以上通過并向有關(guān)部門報備，提出安裝申請。
此外，根據(jù)《中華人民共和國消防法》第六十條第三款規(guī)定，“占用、堵塞、封閉疏散通道、安全出口或者有其他妨礙安全疏散行為的，處五千元以上五萬元以下罰款?！?/p>
部門聯(lián)合執(zhí)法，消除電動車充電隱患
據(jù)了解，3月25日前，各縣市區(qū)及安委會成員單位將結(jié)合安全生產(chǎn)大排查、大整治專項行動，對全市范圍內(nèi)火災(zāi)隱患進行專項排查。各地消防救援機構(gòu)迅速行動，聯(lián)合相關(guān)部門集中開展拉網(wǎng)式消防安全隱患排查整治活動，重點對住宅小區(qū)內(nèi)私拉亂接電氣線路、消防車通道堵塞、消防設(shè)施配備、安全出口堆放雜物、電動車樓道室內(nèi)充電等情況進行實地排查。
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多個小區(qū)建充電樁緩解樓道充電隱患
日前，記者來到德城區(qū)紫御國都小區(qū)，這里年前剛剛安裝了智慧充電樁。物業(yè)工作人員介紹，小區(qū)儲藏間數(shù)量有限，他們小區(qū)就曾面臨著電動車充電難的問題，為此物業(yè)專門向德州鐵塔公司提出了安裝智慧充電樁的申請。目前，小區(qū)內(nèi)17個大小車棚裝有智慧充電設(shè)備40臺，可同時滿足400臺電動車同時充電。
在東海香港城，記者也看到配套建設(shè)了可智能充電的車棚，停放了不少電動車。車棚內(nèi)還張貼有宣傳電動自行車消防安全知識的展板。
記者了解到，城區(qū)很多新建小區(qū)都有安裝車棚及充電樁這一規(guī)劃，但也有不少小區(qū)，想安裝但由于一直沒有合適的位置，無奈計劃被擱淺。雖然物業(yè)公司并沒有這方面的義務(wù)，仍有不少居民把小區(qū)內(nèi)沒有充電樁的責(zé)任歸結(jié)到物業(yè)的頭上。
隨后，記者通過電話聯(lián)系了德州鐵塔公司的工作人員，智慧充電樁建設(shè)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，凡同一小區(qū)超過10名業(yè)主填寫申請，他們將安排專門的工作人員到現(xiàn)場實地查看，若滿足建設(shè)要求，工作人員將向公司提出建設(shè)申請，并與小區(qū)物業(yè)公司進一步溝通，而充電樁的安裝費用也由德州鐵塔公司承擔(dān)，小區(qū)僅需提供合適的建設(shè)場地。
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明令禁止電動車“進樓”
2017年12月29日，公安部發(fā)布《關(guān)于規(guī)范電動車停放充電加強火災(zāi)防范的通告》?！锻ǜ妗分忻髁罱乖诮ㄖ飪?nèi)的共用走道、樓梯間，安全出口等公共區(qū)域內(nèi)停放電動車或為電動車充電，違反者公安機關(guān)可以依法予以行政處罰，引起火災(zāi)造成嚴(yán)重后果，構(gòu)成犯罪的還將依法追究刑事責(zé)任。